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今年，市民走在山東路、北京路等路段的人行道上，會發現路上多了一道道“綠色屏障”，這就是道路綠籬。
國家生態園林城市創建工作啟動后，我市把“破硬還綠”工程列為公園綠地建設、庭院綠化提升、林蔭停車場建設等五大綠化工程之一。今年以來，市區完成了山東路全段和北京路、興海路、望海路、艷陽路等部分路段的“破硬換綠”工程，同時在新建改造迎賓路、海濱二路、淄博路等道路時，只要具備條件的全部栽植道路綠籬。目前，園林綠化部門正在搶抓最后的綠化時機，推進迎賓路綠化和北京路“破硬還綠”等在建綠化工程建設。
“破硬還綠”主要是把行道樹下基本不具有通行功能的道板換成灌木，形成綠籬，并和喬木有機結合，形成立體綠化效果。這種栽植方式其實是一種“套種”方式，充分利用行道樹下空間栽植灌木，實現了喬灌木的有機結合，讓喬灌木分別在高、中兩層錯開生長。“套種”方式在不增加新增用地的情況下，形成道路綠化立體效果的同時，有效增加了城市綠量。在推進綠籬栽植時，還采用間隔栽植方式，增加了道路綠化色彩，進一步提升了市民的出行體驗。
截至目前，今年市區共新栽植道路綠籬約20萬平方米。而據研究測算，1平方米的綠地每天能吸收二氧化碳62克，釋放45克氧氣；1萬平方米的樹木每年可蓄水1500噸。
（通訊員 胡芳安 攝）
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